Ara cada cop hi ha més gent que ha comprat cotxes per al transport, els viatges de llarga distància i el lliurament de mercaderies, que es pot dir que formen part de la vida. La gent passa cada cop més temps al cotxe i de vegades utilitzen els seus telèfons mòbils per veure vídeos o encendre l'ordinador per treballar d'oficina al cotxe. A mesura que la gent es queda més temps al cotxe, el carregador del cotxe pot carregar telèfons mòbils, ordinadors portàtils i altres equips d'oficina al cotxe. Naturalment, és tan important com un tresor de càrrega, i és un accessori indispensable i important per a tots els propietaris d'un cotxe.
El carregador del cotxe s'insereix a la presa de l'encenedor, alimentat per la bateria del cotxe, el cotxe surt 12 V, el camió surt 24 V i el carregador del cotxe converteix el voltatge 5 V/9 V/10 V/12 V acceptable per al telèfon mòbil, etc. Alguns Els carregadors de cotxes d'alta potència també es poden alimentar amb el buck-boost integrat que augmenta la tensió a 15V i 20V per carregar telèfons mòbils i ordinadors portàtils. Els carregadors de cotxes de baixa potència solen utilitzar una arquitectura reduïda, que pot satisfer la càrrega general del telèfon mòbil. Per exemple, els següents són dos tipus de carregadors de cotxes d'alta potència potenciats.
Amb l'augment substancial de la potència de càrrega dels telèfons mòbils, a través del circuit integrat d'alta eficiència i d'alta potència síncrona d'augment de càrrega, la potència de sortida del carregador de cotxe també ha seguit els passos del carregador. La potència de sortida ha arribat als 100 W, el límit superior de l'USB PD3. ús normal de l'ordinador.
La xarxa de capçals de càrrega va provar el nou controlador síncron bidireccional d'augment de diners SW7203 llançat per Zhirong. La prova adopta una entrada de 12 V i la sortida d'augment és de 20 V5 A per simular l'escena de càrrega de 100 W d'un portàtil. El corrent d'entrada del panell de visualització de la bateria analògica ha arribat als 8,7 A, el que significa que quan utilitzem un carregador de cotxe d'alta potència per carregar ordinadors portàtils i telèfons mòbils al cotxe, el corrent màxim pot estar a prop del límit superior del corrent de sortida. de l'encenedor de 10A. A continuació, es mostra una prova de 100 W per a l'objecte d'ompliment del cotxe d'alta potència.
Amb la popularitat de l'USB PD, moltes marques han llançat carregadors de cotxes que admeten una sortida de 100 W. Mitjançant el desmantellament de diversos carregadors de cotxes a través de la xarxa de capçals de càrrega, tots aquests carregadors de cotxes utilitzen didals d'alta corrent en lloc dels tradicionals sense excepció. Primavera positiva.
Quins són, doncs, els avantatges d'utilitzar un didal d'alta corrent en lloc d'una molla? Pot fer que molts fabricants abandonin l'ús de pals positius de molla. El didal d'alta corrent ha de tenir molts avantatges perquè els fabricants l'utilitzin per unanimitat. A continuació es mostra l'ús real de didals amb dues estructures diferents.
El carregador de cotxe de 160 W té un circuit d'augment de sortida de 100 W integrat i dos circuits reductors independents, un total de tres sortides independents, que proporcionen una potència de sortida de 100 W més 30 W més 30 W. Des del desmuntatge es pot veure que el carregador del cotxe utilitza una combinació de múltiples plaques de circuit per soldar, i les dues plaques de circuit més grans es connecten a través de la petita placa del didal positiu.
Com que el carregador de cotxe d'alta potència té un circuit d'augment de diners integrat, hi ha molts components i el disseny és més complicat. Normalment, es combinen múltiples PCB i es solden a l'interior. Soldar el didal amb una placa petita pot, d'una banda, fixar i suportar l'estructura de la placa de circuit interna. D'altra banda, la calor generada pel didal positiu quan flueix un gran corrent també es pot dissipar a través del PCB per evitar que les altes temperatures afectin el rendiment de la molla interior del POGO PIN.
El didal d'alta corrent utilitzat per al pol positiu del carregador del cotxe consta de tres parts, que es divideixen en un eix d'agulla sòlid, que proporciona una molla elàstica i un tub d'agulla de closca. Col·loqueu la molla i l'eix de l'agulla al tub de l'agulla i, a continuació, rebló la part superior del tub de l'agulla per fixar l'eix de l'agulla per produir un didal. Entre ells, el cap del didal és sòlid i la closca és de parets gruixudes, amb una gran resistència mecànica i capacitat de flux. El corrent flueix directament des de l'eix de l'agulla i el tub de l'agulla durant tot el procés, i el contacte directe no passa per la molla, la qual cosa evita el problema de l'escalfament i l'envelliment de la molla.
I els PIN d'alta intensitat són tots gruixuts daurats, amb bona resistència al contacte i al desgast, parets gruixudes i gruixudes daurades, i baixa resistència. A més, la capa d'or no s'oxidarà en condicions d'alta temperatura i té una llarga vida útil. És el mètode de connexió positiva preferit per als carregadors de cotxes d'alta potència de gamma alta.