Com millorar la seguretat dels connectors de la bateria dels vehicles d'energia nova?
La cadena de la indústria del connector cobreix des de materials metàl·lics aigües amunt, materials plàstics i materials de galvanoplastia fins a automòbils aigües avall, comunicacions, electrònica de consum, defensa i indústries militars, i molts altres camps. Les indústries aigües amunt de la indústria són principalment indústries de processament de matèries primeres, com ara metalls ferrosos, metalls no fèrrics, metalls rars, plàstics d'enginyeria, etc. El preu i els costos de transport de les matèries primeres aigües amunt són la clau per al control de costos dels connectors.
No obstant això, com que el corrent amunt és majoritàriament productes bàsics a granel, la volatilitat dels preus és baixa i, com que hi ha molts proveïdors, les empreses connectores generalment no amplien el seu sistema de cadena de subministrament aigües amunt basant-se en economies d'escala. Com a unitat bàsica per transmetre senyals i intercanviar informació, el connector determina que s'han d'utilitzar tots els productes terminals implicats en el camp de la informació electrònica, de manera que el connector aigües avall cobreix gairebé tot el camp de la indústria electrònica. Tanmateix, a causa de les diferències en la demanda de terminals i el grau d'informatització de productes individuals en diferents camps, la mida del mercat dels connectors subdividits és força diferent. Per exemple, segons Bishop & Associates, el mercat mundial de connectors d'automoció el 2018 va arribar als 15.800 milions de dòlars EUA, mentre que el connector dels sectors de defensa i aeroespacial era de només 3.900 milions de dòlars, només un 25 per cent del sector de l'automoció.
La miniaturització de connectors, sense fil, alta velocitat i intel·ligència és una tendència important. En l'actualitat, la indústria global dels connectors es troba al punt de partida d'una nova ronda de demanda creativa representada pel 5G i els vehicles de nova energia. Pel que fa als vehicles d'energia nova, des del punt de vista tècnic, els quatre sistemes principals típics de vehicles elèctrics: paquets de bateries d'alta densitat de potència, carregadors de bateries i aparells espacials, inversors i controladors DC-DC, el sistema ha afegit molt contingut de connectors. , i l'electrònica de l'automòbil El ritme també s'accelera amb la popularitat. Amb la millora contínua de les tecnologies del sistema bàsic, com ara les bateries de l'oferta, l'augment de la capacitat de producció a mig termini, l'estímul de les polítiques de demanda i el canvi en les preferències de demanda dels consumidors, etc., el camp de les noves energies els vehicles poden estar entrant en el punt de partida de la demanda creativa.
Pel que fa a la comunicació 5G, segons el lloc web oficial d'Aerospace Electric Company, la tecnologia 5G Massive MIMO condueix directament a tres tendències en el desenvolupament d'antenes d'estació base: 1) desenvolupament d'antenes passives a actives, 2) RRH i integració d'antenes, i 3. ) substitució de fibra òptica dels alimentadors. Pel que fa al consum d'energia, com els connectors d'alimentació per a estacions base, poden satisfer els creixents requisits actuals alhora que proporcionen un paquet més petit. Per a la font d'alimentació de 48VVV DC que s'utilitza habitualment en el camp de la comunicació, la densitat de corrent transportada per un sol xip (xip) del seu connector d'alimentació continua augmentant, des de 30A→40A→50A→60A o fins i tot més. Al mateix temps, la tendència de desenvolupament de la miniaturització i la compacitat dels equips requereix que els connectors ocupin un espai més petit. Per exemple, els servidors blade densos dels centres de dades substitueixen els servidors de bastidor. L'execució d'aquests sistemes més compactes requereix connectors amb una densitat de potència i una densitat de senyal més altes.
